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翰岳重工(图)-多功能履带式自卸车-履带式自卸车

发布时间:2020-05-02 20:36:57        

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视频作者:山东翰岳重工机械有限公司










农用履带式自卸车的稳定性及其安全事项





农用履带式自卸车的稳定性及其安全事项

农用履带式自卸车在起重运输作业中,如起吊、拖运构件等,必须保证构件的稳定性,即不倾斜、不转动、不倾覆。这就需要根据构件的仲心来选择适当的吊点位置。构件吊点的选择是一项很重的工作。吊点选得不好,构件在起吊过程中可能会发生倾倒、断裂,造成构件损坏事故,或在起吊后,构件呈倾斜状态,给安装就位造成困难。

一 为了增加面支承构件平衡的稳定程度,可以采用两种办法:

1、增大构件支承面的面积。如烟囱和塔类构件的底面积都要做得大些。

2、降低构件的仲心,如有些构件的底座都做得很笨重。

农用履带式自卸车的稳定性及其安全事项都有哪些?

二 农用履带式自卸车使用过程中应注意的安全事项:

1、凡参加施工的人员,必须熟悉农用履带式自卸车起吊方法和工程内容,按方案要求进行施工,并严格执行规程规范。

2、农用履带式自卸车施工过程中,施工人员必须具体分工,明确职责。在整个吊装过程中,要切实遵守现场秩序,服从命令听指挥,不得擅自离开工作岗。

3、有吊装过程中,应有统一的指挥信号,参加施工的全体人员必须熟悉此信号,以便各操作岗位协调动作。

4、吊装时,整个现场由总指挥指挥调配,各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令,做到传递信号迅速、准确,对自己职责的范围内负责。

5、整个施工过程中要做好现场的清理,清除障碍物,以利操作。农用履带运输车的稳定性及其安全事项

6、施工中凡参加登高作业的人员,必须经过身体检查合格,操作时系好安全带,并系在安全的位置。工具应有***绳,不准随意往下扔东西。

7、施工人员必须戴好安全帽,如冬季施工,应将防护耳放下,以利听觉不受阻碍。

8、带电的电焊线和电线要远离钢丝绳,带电线路距离应保持在2米以上,或设有保护架,电焊线与钢丝绳交叉时应隔开,严禁接触。

9、在吊装施工前,应与当地气象部门联系了解天气情况,一般不得在雨雪天、露天或夜间工作,如必须进行时,须有防滑、充分照明措施,严禁在风力过大时吊装。




履带式自卸车技术准备与零件修理








履带式自卸车技术准备与零件修理
  汽牵各挑件的完备默态,是按照规定的汽章按修技销条件遵行的。此项檄奁的意义,小型履带式自卸车,在于明确机件缺损的寅任,溅少不应有的短少缺攒现象,僳蕊汽牵的修复便利,和溅少材料治耗,履带式自卸车一般要求大修或中修的汽卓送修时各郝零件、合件、总成或附件等均应完攘,但允静缺少不妨碍汽率使用的小零件(如螺帽、垫圈,履带式自卸车,开口肯、前后灯玻璃、牵朗把手等),总成途修时不包括固定憩成的速接零件(如磷动机支承螺栓、变速器的遵接螺栓)。

例如黉动机附搿合器总成送修时,其接修的技街条件是:除黉动机务部桃件外,履带式自卸车应附有黉动机上所安装的全部附件,如袋电机、分电器、起动电机、点火戕圈、火花塞、高压电裁、汽化器、空气滤清器、油管、粗棚机油滤清器、机油尺、通气管、水泵、凰扇及筋温器等。履带式自卸车如系气压式制动汽卓的袋动机,还应附有签气压耥机。此顶完整状态的辕查,只要按照原章机件没备情况,逐项查点即可完成。






冬季启动农用履带式自卸车要注意的四个要点

每当进入冬季,农用履带式自卸车便会异常出现启动不顺畅的情况,这大多是因为气温骤降,导致柴油易凝结所致。一旦机车频繁启动,不仅会加剧燃油的消耗,更会大大降低机车整体的运行效率。那么,冬季启动农用履带式自卸车究竟需要特别注意哪些要点呢?

1 选择合适的防凝剂在气温骤降

履带式自卸车选择合适的柴油防凝剂是解决冬季启动困难的好方法之一,经济有方便。将柴油防凝剂按照一定的比例添加到柴油里,能有效的防凝防冻,保证车辆的启动、行驶通畅无阻,采用柴油防凝剂,冷率点极高可降低20℃,极低也能降低16℃。

2 确保合适的轮胎气压

冬季路面摩擦系数低,轮胎抓地力减小,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,轮胎气压过低,山地用履带式自卸车,会加速轮胎老化。由于汽车***有一定外倾角及道路中间高两边低的特点,轮胎内外磨损大不相同,为减少轮胎磨损,应定期给轮胎更换位置。

3 忌向柴油中掺杂气油

履带式自卸车在北方寒区,很多驾驶员都知道往柴油中加入适量的气油会相对比较好启动,因为气油的凝结性要比柴油的低很多。但是这种做法同样带来了一定的危害,因为柴油和气油的着火点不一样,因此它们的点火方式也不相同,在柴油内掺杂一定的气油,会致使一部分燃料无法充分的燃烧,油耗会显著的增加,但是动力下降;发动机内部积炭更多,发动机寿命受到极大的影响。

4 蓄电池电量要充足

履带式自卸车特别是在北方地区的冬天,多功能履带式自卸车,经常发现蓄电池有“亏电”的现象。到晚间车辆熄火停放后,蓄电池处于一种放电的状态。这时候所产生的静态放电电流非常小,一般在0.5安以下,都是属于正常放电现象。但是一些使用了较长时间的车辆,静态放电电路可能达到1安甚至几安作用,这就造成蓄电池的亏电,导致车辆无法正常的启动。因此,要格外注意。




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